2004年浙江省车祸死亡及交通行为分析

胡如英 俞敏 龚巍巍 王浩

胡如英, 俞敏, 龚巍巍, 王浩. 2004年浙江省车祸死亡及交通行为分析[J]. 疾病监测, 2007, 22(2): 113-115. doi: 10.3784/j.issn.1003-9961.2007.2.113
引用本文: 胡如英, 俞敏, 龚巍巍, 王浩. 2004年浙江省车祸死亡及交通行为分析[J]. 疾病监测, 2007, 22(2): 113-115. doi: 10.3784/j.issn.1003-9961.2007.2.113
HU Ru-ying, YU Min, GONG Wei-wei, WANG Hao . Analysis of traffic deaths and traffic behaviors in Zhejiang Province in 2004[J]. Disease Surveillance, 2007, 22(2): 113-115. doi: 10.3784/j.issn.1003-9961.2007.2.113
Citation: HU Ru-ying, YU Min, GONG Wei-wei, WANG Hao . Analysis of traffic deaths and traffic behaviors in Zhejiang Province in 2004[J]. Disease Surveillance, 2007, 22(2): 113-115. doi: 10.3784/j.issn.1003-9961.2007.2.113

2004年浙江省车祸死亡及交通行为分析

doi: 10.3784/j.issn.1003-9961.2007.2.113

Analysis of traffic deaths and traffic behaviors in Zhejiang Province in 2004

  • 摘要: 目的 分析浙江省车祸死亡流行病学特征和人群交通行为情况,为预防和控制道路交通事故提供依据.方法 利用浙江省公共卫生监测系统2004年资料,采用ICD-10的编码进行伤害死因分类统计,计算伤害死亡率、死因构成、潜在寿命损失年(YPLL).结果 车祸死亡率为19.49/10万,居伤害死因的首位,农村车祸死亡率高于城市0.56倍,男性高于女性1.80倍,55.98%死亡病例集中在青壮年,学生人群的车祸死亡占其总死亡的比重较高.9种车祸死亡类型中,位居首位的是人-车碰撞造成行人死亡.减寿最为严重的车祸死亡者,城市为行人,农村为骑(乘)摩托车人员.调查前30 d,分别有11.30%、11.26%、12.78%的人有酒后驾车史、疲劳驾车(3 h以上)史和无证驾驶史,有36.22%的人驾(乘)摩托车未佩带头盔,有26.33%的行人有不遵守交通规则经历.结论 应加强对全民,特别是青壮年的交通安全教育,提高人群的交通安全意识.
  • [1]王正国,尹志勇,肖凯.我国2002-2003年的道路交通事故[J].中华创伤杂志,2004,20(11):641-644. [2]金会庆.中国车祸流行病学研究回顾与展望[J].中华流行病学杂志,2004,25(3):190-192. [3]吴凡,黄正京,周峰,等.2004年中国疾病监测系统死因监测年报[M].北京:中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心,2005:61-62. [4]王声涌,王淑芬,池桂波.我国车祸的流行病学特征及影响因素分析[J].中华流行病学杂志,1997,18(3):134-137. [5]池桂波,王生涌.我国道路伤害的发展趋势和决定因素分析[J].中华创伤杂志,2000,16(4):202-203. [6]王正国.全国道路交通事故流行病学-1998年回顾[J].中华创伤杂志,2000,16(5):308-312.
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出版历程
  • 收稿日期:  2006-09-20
  • 刊出日期:  2008-09-05

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